​中国远征军入缅作战原因

中国远征军入缅作战原因

1942年初，中国远征军进入缅甸协助英军作战。到5月中旬，中英联军作战失利。日军占领缅甸，英军退入印度，中国远征军主力退回滇西，改编为第11、第20集团军，后经补充和整训，编为中国驻印军。

日军占领缅甸后，一方面加紧控制缅北，封锁滇缅、中印公路，断绝援华物资的陆上运输通道；另一方面又企图侵占印度东部，以断绝美国援华物资的空运基地，阻止盟军从印度向东南亚反攻，以迫使中国国民党政府和印度屈服。

1943年6月，日军准备首先急袭并摧毁盟军的反攻根据地印度东北部的英帕尔。

在日军企图扩大侵略之前。中美英三国就发动缅甸作战进行了磋商，决定以中国驻印军和中国远征军及美英军一部，在缅甸北部对日军进行反攻作战。

1943年10月24日，由史迪威任总指挥的中国驻印军新编第38师在美、英军支援下，从印度列多沿中印公路预定路线，向缅北日军第18师之一部发起攻击；29日，攻占新平洋。

11月初，我军攻克拉苏加，但却被前来增援的日军第18师主力包围。经月余激战，我增援部队赶到，内外夹攻，于12月18日取得缅北首次大捷。

12月下旬，我新编第38师加强攻击。日军向大龙河东岸退去，西岸敌各据点先后被我军攻克。

此时，中印公路也已从利多抢修到新平洋。

尔后，这支筑路部队和油管敷设工程队，紧紧在驻印军尾后跟进，日进数千米，几乎是部队打到哪里，他们就把路修到哪里。这支由美国工程兵和印度民工组成的筑路部队为战争作出了重大贡献。

1944年1月，我新编第22师一部向大洛推进。

美军远程突击部队3000人与中国军队并肩作战，在克复沿途和外围据点之后，对孟关形成围攻之势。

经激烈战斗，我军于3月5日攻占缅北战略要地孟关城，日军第18师主力已被击破。

与此同时，日军为切断阿萨姆供应线，打断“驼峰”运输，牵制盟军在缅北的作战行动，以3个师的兵力向印度东北部发动了攻势。

英军调集重兵抗击，在美军空军的协助下，将敌击溃，解除了缅甸反攻作战的后顾之忧。1944年4月，中国空运3个师到印度。中国驻印军得到加强后，以主力突破坚布山险，进逼孟拱河谷。狭长的孟拱河谷，易守难攻。防守孟拱及其外围据点的日军，约有两个团的兵力。

加强后的中国驻印军与美军第5307支队编成中美混合突击支队，从太克里出发，穿越密林突击前进。

5月初，我坦克部队突破敌人纵深阵地，敌军向南溃逃。我军乘胜前进，5月27日占领西穆，并包围了加迈。

6月16日，敌军突围仓皇南窜，我军乘胜追击逃敌，于18日进抵孟拱东北地区。进至孟拱以南，约500名英军遭到敌军攻击，战况激烈。敌军据城顽抗，我军猛烈攻击。激战两昼夜，于6月25日攻克孟拱。

在进行孟拱河谷战役的同时，我军对缅北重镇密林进行了奇袭。

密林在缅甸铁路北端，有公路通往孟拱、曼德勒和八莫，也是中印公路的重要通道，地势险要。

日军第18师第114团主力及第56师第148团一部防守该地，构筑了坚固的工事。

5月17日，中美混合突击支队在击破沿途日军的阻击后，进抵密林近郊；由于当日出敌不意，突然攻占了密林飞机场。

中国驻印军总指挥部接到报告后，当即命令从18日开始，在后方机场待命的新编第30师，向密林发起进攻。由于日军依托工事顽抗，并从滇西和八莫不断调兵增援。加之盟军情况复杂，指挥不统一，攻城两个月，竟未奏效。

中国驻印军又空运两个团的兵力增援，并由新编第30师师长胡素接替美军麦根少将，负责统一指挥，于7月18日再次发起攻击。在强大的空军和炮兵火力的支援下，联军与日军展开巷战，8月5日全歼守敌，占领密林。

攻占密林后，中国驻印军将所属各部编为两个军：新编第1军和新编第6军，加上炮兵、工兵等部队，进行补充整训。

滇缅公路顺利开通。

10月15日，中国驻印军兵分三路，向英多、杰沙、瑞姑、八莫一线发起攻击。

12月15日，攻占八莫。1945年1月15日攻占南坎，守敌几乎全部被歼。

我军乘胜发起进攻，27日攻占芒友，与中国远征军会师。

为配合中国驻印军的缅北反攻作战，中国远征军于1944年5月11日强渡怒江，越过高黎贡山，向滇西日军发起反攻。

经一个多月的激战，相继攻克日军据点马面关、桥头等地，6月21日攻占江苴街。

6月25日，该集团军之一部越过龙川江上游，28日进抵腾冲外围。腾冲四面是山地，地势险峻，城区工事坚固。7月上旬，我军发起猛攻。日军坚持顽抗，战斗甚为激烈。

我第20集团军克复腾冲，并以一部向龙陵方向增援第11集团军作战，6月4日攻克腊猛。尔后，该集团军一部向龙陵突进，一部围攻松山守敌。

日军占据松山，不仅完全切断了滇缅公路，而且控制了怒江惠通桥附近的腊猛大渡。

日军一个能独立作战的加强团，依托长期修筑的既设阵地，死守待援。我军以第71军新编第28师5次攻击松山遭受巨大伤亡，毫无进展。

远征军长官部调第8军接替新28师。第8军经过详细侦察，摸清了敌情，从6月下旬起，在飞机和重炮火力支援下，结合坑道爆破，一个一个地摧毁敌外围工事，连续发动9次大的攻击和无数次小的攻击，历时两个多月，于9月8日，终于攻克松山。

龙陵之战，持续时间最长，战斗也甚为激烈。

6月10日，我第11集团军推进到龙陵附近，遭日军反击，攻势受挫。

8月26日，经激战，我军突入龙陵城内，数百名日军仍依靠核心阵地顽抗。

我军攻克松山后，打通了松山至龙陵间的公路，中国远征军的补给运输得到增强。

10月25日，我军发起总攻击。龙陵日军孤军难支，遂于11月2日夜突围。

尔后，中国军队先后收复龙陵，攻克芒市，占领遮放。

1945年1月20日，攻克畹町。27日，中国远征军与中国驻印军在畹町附近的芒友胜利会师。

中国驻印军旋即南下，于3月8日攻克腊戌，30日与英军会师于乔梅，缅北反攻作战结束。

此时，我军完全打通了中印公路战略运输线。它不仅有力地支援了中国抗战，同时也为英印军在印度英帕尔地面作战及盟军在缅甸战场取得最后胜利创造了有利条件。