合新高铁（合肥至泗县）最新信息 相约2025年开通附车站信息

头条首发，切莫直接搬运抄袭。

合肥至新沂高速铁路安徽段指的一般就是合肥至泗县段，目前正在加紧建设当中，合肥至泗县的长途交通将在2025年在合新高铁安徽段建成通车时迎来重大改变，将由原先单一的铁路客运中转或者汽车运输转为高铁直达运输等多种模式。

长三角铁路消息，三月，五河北梁场成功架设五河段首榀箱梁。4月，怀洪新河特大桥开始架设。6月，车站效果图公布。全线有望2025年实现通车条件。

合新高铁重要的区位

合肥至定远、明光、五河、泗县目前没有直达铁路客运通过铁路中转，或通过汽车公路中转，运行时间较长，途径程序较多，造成很大不便，制约着沿线的人们出行。

高速客运班线

新建的合新高铁安徽（合肥至泗线）段，全线设置车站6座，合肥西站，八斗岭站（越行），定远东站，明光西站，五河站，泗县东站。

合新高铁安徽（合肥至泗县）段设计时速350公里，安徽省境内约221公里，全线由中国铁路上海局集团有限公司管辖。

合新高铁合肥至泗县段全线在安徽省境内，沿线途经安徽省合肥市蜀山区、庐阳区、瑶海区、肥东县，滁州市定远县、凤阳县、明光市，蚌埠市五河县，宿州市泗县。沿线途经4个地级市，5个县，一个县级市。

合新高铁安徽段车站示意图

合肥西站，站场总规模8台18线，位于合肥市蜀山区，既有车站改扩建，国家级综合交通枢纽，京港高铁、合福高铁合新高铁等交汇枢纽站。

合肥西站是建在合肥市区之中，对合肥市区城区范围内起到分割作用，分割原来城市交通网络，但同时引入城市中心，合肥西站将增加合肥城市中的交通吸引力，将成为合肥铁路枢纽一个新的枢纽站。

合肥西站于2019年正式开工，2024年5月，合肥西站京港场正式开通，预计于2025年与合新高铁一同开通运营，开通后地铁可换乘合肥轨道交通3号线，合肥轨道交通10号线，合肥轨道交通s1号线。

合新高铁安徽段走向线路图

合新高铁，其他新建高铁站均是建在沿线城市郊区，铁路在城郊通过火车站与老城区之间发展新区通过车站与城区之间的联系，使城区更加繁荣，另一方面在城市郊区建设可以减少对城市现状的破坏和影响。

定远东站，二台四线，是现在老定远站旁边采用骑跨式铁路布局新建的高铁站，与京沪高铁一同组成定远县的高铁枢纽站，与京沪高铁定远站采用走廊连接，实现站内换乘。

明光西站，二台四线，位于安徽省明光市城区西部，明光市将进入高铁时代倒计时阶段。

五河站，二台六线，沿线最大中间站，位于五河县城西部，未来还将接入沿淮高铁，连接蚌埠和淮安。

泗县东站，二台四线，泗县县城东南部，泗县至宿迁段高速铁路将于近期开工连接江苏省宿迁形成合肥至新沂的高铁通道。

合新高铁周边高铁环境

合新高铁建成后将成为合肥铁路枢纽时钟型高铁方向的1点钟方向，合肥至青岛高速铁路通道的重要组成部分，2016年版中长期铁路网规划高速铁路区域连接线。向北连接青岛，向南连接南昌深圳，是山东安徽连接江西广东的快速客运大通道。

合新高铁建设历史

2015年，合肥至新沂高速铁路开始规划。

2016年合肥至新沂铁路项目环境影响评价公示并纳入到国家中长期铁路网规划中。

高铁架梁

2019年12月28日，安徽段正式举行开工仪式，2025年，安徽段将迎来满足建成通车条件的时刻。