​突破性进展！成达万高铁传来好消息

罗家坡隧道位于达州东部经开区亭子镇团力村，系微瓦斯隧道，全长367米，最大埋深约26米，隧道临近两条天然气管道，且下穿乡村公路，施工环境复杂。施工团队采取微爆破、短开挖、强支撑、及时衬砌等措施，最大程度减少了对周边环境和道路交通的影响。

隧道连接的明月江特大桥

华蓥山隧道

10月4日

成都至达州至万州高铁

全线控制性工程——

华蓥山隧道出口顺利贯通

标志着隧道建设取得突破性进展

为明年初隧道全线贯通

奠定了坚实基础

华蓥山隧道位于渠县、大竹县境内，全长8735米，隧道穿越瓦斯地层、煤层采空区和岩溶、顺层等不良地质，存在高危有毒有害气体，建设难度系数极高。

据中铁二局成达万高铁站前1标项目负责人刘军介绍，为加快施工进度，项目对隧道进行分段施工，将隧道分为进口方向、出口方向和横洞正洞三部分同时施工，目前项目建设者正全力以赴，确保2025年年初实现全隧贯通。

跨营达高速大桥

8月29日，

中铁设计承担设计的

成达万高铁跨营达高速大桥

主跨132米系杆拱顺利合龙，

为实现年底大里程方向

架梁目标提供有效保障。

桥址位于达州市达川区，为上跨营达高速公路而设。大桥全长180.15米，主桥采用简支拱桥，主梁全长136米，计算跨度132米。

▲成达万高铁线路走向示意图

项目进度回顾

8月底，成达万高铁华蓥山隧道掘进完成8000米大关，标志着这一重大工程项目的施工节点取得突破性的进展，距隧道贯通再迈进一步。

8月16日，成达万高铁项目达州南制梁场首榀箱梁浇筑成功，标志着该梁场正式进入箱梁试生产阶段。

8月，成达万高铁峨层山隧道已掘进1900余米，按计划将于明年9月贯通；成达万高铁李家坝跨S202特大桥桥梁桩基已全部完成，墩柱完成67%。