​西安至武汉的高铁正在向我们走来，西北至华中华东华南距离更近了

西安至武汉的高铁正在向我们走来，西北至华中华东华南距离更近了

西武高铁线路是一条连接中国湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路，全长约657公里，是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的重要组成部分。该线路由武汉起，途经孝感、随州、襄阳、十堰、商洛，最后直达西安。西武高铁的线路设计时速为350公里/小时，整个线路预计总投资约1117亿元，其中武汉至十堰段长399公里，投资527.5亿元；十堰至西安段长255公里，投资约590.28亿元。

‌西武高铁的沿线主要站点包括：武汉西站；武汉汉口站；武汉天河机场站；孝感东站；云梦北站；安陆西站；随州南站；随县站；枣阳站；襄阳东津站；谷城北站；丹江口南站；武当山西站；十堰北站；郧西东站；商洛高铁站；蓝田县高铁站；西安北站。而目前西安至武汉的最快列车是‌T245次列车，它从西安开往武昌，经过的站点包括引镇站、镇安站、安康站、十堰站、襄阳站、随州站等9个车站，最终到达武汉武昌站。

在目前西安至武汉的高铁线路还没有通车之前，陕西省省会西安市与湖北省会武汉市还没有直达的铁路线路，西安方向前往武汉方向的列车只能从陇海线至郑州后转京广线至武汉，同样武汉方向前往西安方向以及大西北区域也只能绕道郑州后，再转陇海线前往西安以及大西北地区。而西安至武汉之间的高铁建设，使武汉至西安的铁路线由原来的1006公里缩短至654公里，大大缩短了西安至武汉之间的运行距离与运行时间。

武汉至西安两市的高铁线路如果开通运行，将对中国铁路网络产生深远的影响，西武高铁的开通运行将极大地缩短西安和武汉之间的旅行时间，促进两大城市圈的经济社会发展。西十(十堰）高铁的全线总长约255.749公里，设计时速为350公里，它将作为银川至武汉高铁的重要组成部分，连接西北地区与中部地区后期将会延伸至长三角、粤港澳大湾区。按目前的筹备进展来看，武西高铁有望于2024年12月正式开工建设。

中国西北地区的中心城市西安市与中国华中地区的中心城市武汉市直接进行“高铁互通”对话，这条高铁建成通车后，西安和武汉之间的旅行时间将缩短至2个小时，而西安到十堰的时间只需要1小时，也就是说武汉与十堰之间的高铁运行时间也只需要1小时。武汉至西安的高铁线路建成通车后，将打破以往必须通过郑（州）西（安）至郑（州）武（汉）高铁“拐角”绕行的格局，使得西北地区南下华中、华南地区不再需要长时间的绕行。

从大区域发展的方向讲，西十高铁的建设不仅意味着西安与武汉之间增添了更加方便快捷的大通道，而且将进一步推动两地经济圈的连通发展，扩大相关区域的发展范围。这条高铁线路的全线贯通，将激活中国东、中、西部三地区之间的高铁网络，其作用是事半功倍的。西十高铁的建设还将激发关中平原城市群和长江中游城市群的能量，对完善国家铁路交通网络布局、促进西部大开发战略和中部崛起战略的实施具有十分重要的意义。