​Z94次西安到上海全程1600公里，为啥不停靠徐州站也不停靠南京站

Z94次西安到上海全程1600公里，为啥不停靠徐州站也不停靠南京站

#挑战30天在头条写日记#没想到西安到上海开通了这么多普速火车，甚至比高铁车次还要多，这个在高铁动车时代有点意外，甚至是不可思议，有很多城市的游客都在忽悠加大普速火车开行，但是却很难实现，西安到上海还能保留这么多普速火车，对于出差与旅游的人来说，太方便了，太令人心动。

虽然西安到上海开通了这么多普速火车，但是还是一票难求，都是著名的网红旅游城市，一座文化古城，一座现代化城市，南来北往的旅游人群也是居高不下，想实现说走就走的旅行，必须得提前做好打算。

尽管西安到上海保留这么多普速火车，开通了这么多高铁动车，还是无法满足出行需要，主要还是有些火车，高铁车次运行路线。停靠车站都比较特殊，甚至让人很懵懂，有点丈二和尚，摸不着头脑。就像网友说的那样，有些路霸车太气人了，居然连大站，枢纽站都不停靠，其实，经常坐火车出行的人就比较熟悉，那就是Z94次西安到上海直达特快列车，全程1600公里才停靠6站，可以说比很多高铁动车停靠车站都要少。

Z94次西安到上海直达特快列车，16点45分西安站始发，17点23分到达渭南站，停车2分钟，21点29分到达洛阳站，停车4分钟，22点56分到达郑州站，停车6分钟，6点26分到达无锡站，停车9分钟，6点57分到达苏州站，停车3分钟，7点52分到达终点站上海站。全程运行15小时7分钟，比较奇怪的是这趟车居然连大站徐州不停靠，也不停靠省会城市枢纽站南京站，估计没几个人接受得了，从郑州到无锡将近900公里居然一站不停，也是足够霸气，主要原因还是因为到达徐州站的时间是半夜三更，可能有技术停车，但是不办理客运业务，不停靠南京站，也是一样，都是临晨无论是客运业务，还是技术停车，铁路局都会考虑他的成本与效能，最主要的是这趟车不差客流。

但是从上海到西安Z92次直达特快列车却停靠南京，不停靠徐州站，郑州站，停靠车站有所调整。

Z92次上海到西安，18点19分上海站始发，19点09分到达苏州站，停车3分钟，19点51分到达常州站，停车3分钟，21点01分到达南京站，停车7分钟，8点12分到达渭南站，停车2分钟，9点01分终点站西安站。全程运行14小时42分钟，才停靠5站，从南京站开出后，中间要运行1100多公里，也是一站不停，沿途经过徐州站不停靠，郑州站不停靠，太奇怪了，郑州站不停靠可以理解，可能是半夜三更，时间上不好，但是徐州站不停靠就有点很特别了，西安铁路局西安客运段担当列车确实有点与众不同，令人意想不到。